ob体育官方网站入口-蓝海华腾：受补贴政策等影响，新能源专用车销量下降近30%

近日，深圳市蓝海华腾技术股份有限公司公布投资者关系活动记录表。蓝海华腾招待来自安联券投资信托股份有限公司、德意志银行、大象资产管理有限公司、混沌天成国际资产管理有限公司、根津亚洲、中庸资本、惠理基金、行健资产、三井住友、STAssetManagementFI，瑞士亚洲总计16位机构及个人投资者采访。

Q1、新能源专用车2019年的市场需求情况。A：2018年的统计数据，新能源专用车销量大约10.8万辆，同比上升28.8%，整体看受补贴政策以及市场、运营市场需求的变化，新能源专用车市场显得脆弱。2019年传闻补贴政策之后调整，基于电、油差价，运营模式变化，电池降价对成本的影响等因素，新能源专用车较传统燃油车不具备较强的经济优势，市场依然有市场需求。

Q2、目前公司和客户关于电机控制器产品的议价情况，以及对未来电控产品价格的辨别。A：新一轮的补贴调整政策仍未实施，多数车企仍未就2019年的订购情况展开证实和集中于议价，车企不受补贴政策调整、资金紧张以及行业竞争激化的影响，不回避电控产品价格依然有上升趋势，但随着优势车企技术的提高和产品的优化，以及对补贴倚赖的挣脱，早已不具备消化补贴退坡造成的成本压力，成本分摊的趋势趋于稳定。

Q3、公司乘用车产品进展情况以及客户情况。A：公司持续大力布局乘用车电控和驱动系统产品，目前和主流的电机厂商和变速箱厂商都有持续合作，小批量乘用车电机控制器早已生产交付给，驱动系统早已开始试机。Q4、紧贴乘用车产品的难题。

A：除了必须攻下技术领域的各种难题，创建和客户较好的商务关系，获得客户对产品的接纳也是重点注目的问题。Q5、目前主流车企和电机厂商紧贴布局电控涉及领域，对公司和市场的影响情况。A：一线品牌的车企自律研发较多，二、三线品牌车企技术优势不显著的，自律研发不一定不具备成本优势，此外电控的技术更加不具备创新性，对技术拒绝和累积较为低，电机企业紧贴也不存在一定的可玩性。

从市场需求看，都将激化市场的竞争，但考虑到未来新能源汽车的整体市场规模以及和车企的合作和商务关系，一旦获得份额，可以覆盖面积市场需求，未来多种形式的竞争共存。Q6、公司未来客户的结构变化。A：公司的新能源汽车客户不存在结构变化，目前持续将更加多的市场扩展集中于在主流车企和优质设施供应商，在开展业务合作中，公司更加多注目车企的资质，资金状况和成长性，保证对公司产品市场需求的持续性和资金的安全性。

Q7、公司电动汽车电机控制器产品客户必须提早多久下订单，公司对车企的授信期多长。A：一般的订单周期在半个月到一个月，根据有所不同的客户市场需求，订单时间不存在差异。

公司融合车企的资质和回款情况等，给予的授信周期3-6个月。Q8、公司工控产品的情况。A：工控行业与经济相关性较为强劲，当前经济压力增大，公司工控行业下游市场需求增长速度上升。

公司前三季度工控产品销售维持比较平稳。公司早已开始将一部分资源渐渐增大到工控业务的研发、生产和市场，对现有的研发、检测平台展开升级，发售新一代的工控产品，在产品性能、成本掌控、环境适应性和客户市场需求等方面都获得更高的提高，可以符合低、中、较低各种行业应用于市场需求，目前正在紧贴市场。Q9、公司工控产品的下游主要应用领域。

A：公司标准化变频器的下游应用领域覆盖面积普遍，有代表性的还包括起重，机床，空压机，纺织等行业。

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